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瑞典極級超跑品牌Koenigsegg中國、香港及澳門(mén)獨家代理Kingsway K Cars公司日前宣布，首批4輛全新Jesko已經(jīng)運抵香港并完成了交付給4位車(chē)主。據Koenigsegg中國、香港及澳門(mén)代理董事黃卓徽表示，今次交付的4輛新車(chē)包括3輛Jesko Attack及1輛Jesko Absolut，令他感到興奮是香港客戶(hù)選擇了右軚版本，意味著(zhù)他們可以在香港公路駕駛車(chē)子，讓本地車(chē)迷有機會(huì )一睹全新Jesko的風(fēng)采。

瑞典極級超跑Koenigsegg Jesko首批4輛抵港：全裸碳纖維車(chē)身 瑞典獨家手工藝發(fā)明

▲瑞典極級超跑Koenigsegg Jesko首批4輛抵港完成交付。

▲KoenigseggJeskoAbsolut配上全裸碳纖維車(chē)身，據知是由瑞典發(fā)明的一種特殊工藝技術(shù)。

瑞典手工超跑制造商Koenigsegg早于2019年宣布推出全新Jesko極級超跑，用來(lái)代替之前的Agera RS。品牌創(chuàng )辦人兼CEO Christian von Koenigsegg特別以父親Jesko von Koenigsegg的名字，去命名這款全新車(chē)型。當車(chē)子于2019年發(fā)表之時(shí)，全球限量125輛旋即被認購一空，由于疫情延誤了生產(chǎn)進(jìn)度，而且全人手制作需時(shí)，事隔5年之后首批Jesko終于運抵香港交付。Jesko分開(kāi)Attack及Absolut兩個(gè)版本，前者專(zhuān)為賽道而設，擾流翼更巨型(275km/h可產(chǎn)生1,000kg氣流下壓力)；Absolut則為創(chuàng )造極速而設(可達480km/h以上)，以低風(fēng)阻車(chē)身為前題(風(fēng)阻系數僅0.278Cd)。值得留意是今次交付的其中2輛車(chē)，分別配上全裸碳纖維車(chē)身 (Koenigsegg Naked Carbon) ，據知是由瑞典發(fā)明的一種特殊工藝技術(shù)，裸面碳纖維面車(chē)身經(jīng)過(guò)人手拋光處理，不使用任何烤漆和涂層，而且可展現獨特光澤和硬度，同時(shí)還具有減重效果。

瑞典極級超跑Koenigsegg Jesko首批4輛抵港：V8雙Turbo引擎配9速LST“光速”波箱 自家In-house研發(fā)及制造

▲Koenigsegg Jesko Absolut為創(chuàng )造極速而設(可達480km/h以上)，以低風(fēng)阻車(chē)身為前題(風(fēng)阻系數僅0.278Cd)。

Jesko秉承了Koenigsegg一貫的高科技和新創(chuàng )意，全碳纖維車(chē)身、車(chē)架及輪圈，以至5公升V8雙Turbo引擎、9速LST半自動(dòng)波箱、懸掛及各電子系統等，均由他們In-house自家研發(fā)及制造。V8雙Turbo引擎采用Flat-plane設計，轉數極限可達8,500rpm，基本輸出1,280hp馬力和1,000Nm扭力，如使用E85 Bio-fuel汽油(含51%至83% Ethanol)，輸出可增至1,600hp及1,500Nm。另一賣(mài)點(diǎn)是嶄新9速LST(Light Speed Transmission)波箱，內置7個(gè)小型濕式離合器直接控制轉波，廠(chǎng)方指轉波時(shí)間基本上是零秒，而且結構比DCT雙離合器設計簡(jiǎn)單很多，整臺波箱只重90kg，比DCT輕巧四成。Jesko Absolut和Attack兩個(gè)版本基本售價(jià)為300萬(wàn)美元(未連稅)，未包括附加項目及個(gè)人化訂制配置。

· Jesko Attack規格

· 引擎：5公升V8雙Turbo

· 馬力/扭力：1,280hp/1,000Nm

· 傳動(dòng)：9速LST半自動(dòng)波箱，后驅

· 尺碼：4,610 x 2,030 x 1,210mm

· 車(chē)重：1,320kg(干重)

· 售價(jià)：300萬(wàn)美元起(未連稅)

· 查詢(xún)：Kingsway K Cars Limited/2306 1228

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